La profession de Lars Thomsen est de déterminer la direction dans laquelle nous nous dirigeons. Le futurologue est maintenant arrivé à son objectif: peut-on se déplacer rapidement des Préalpes à la mer du Nord à bord de l’Audi e-tron en mode purement électrique sans tomber
Nadir Mandioni fait partie des tous premiers à avoir conduit une Audi e-tron en Suisse. Alors qu’une année s’est écoulée et qu’il a parcouru quelque 40 000 kilomètres en électrique, il tire un premier bilan de cette expérience: voici son analyse de l’Audi e-tron.
Swiss-Ski grappille les centièmes de seconde là où Audi teste ses nouveaux modèles: bievenue dans la soufflerie high-tech d’Ingolstadt.
Au Tessin, Jürgen Schmidhuber explore l’univers de l’intelligence artificielle. Dans l’interview ci-après, il explique comment les robots intelligents vont bouleverser le trafic quotidien.
Caspar Coppetti, co-fondateur de la société de chaussures de course suisse On, avait été la première personne à précommander son Audi e-tron.
Co-fondateur de la société On, Caspar Coppetti a été le premier à réserver un Audi e-tron en Suisse. Maintenant, il est le premier à pouvoir le conduire sur les routes helvétiques. Voici ses premières impressions de ce baptême.
Ils font office de pionniers: cinq clients ayant réservé la première Audi 100 % électrique nous expliquent pourquoi ils ont opté pour l’Audi e-tron.
Il attend l’e-tron avec impatience: l’ingénieur Jorge Petitpierre (44 ans) veut limiter son empreinte CO2 sur la planète. Il attend la livraison de son Audi 100 % électrique avec impatience, comme un deuxième cadeau de Noël.
L’Audi e-tron est arrivé en Suisse: jusqu’au 20 octobre 2018, on pourra encore l’admirer dans l’ancienne maison Franz Carl Weber de Zurich.